這一前景預(yù)測的基礎(chǔ)是美國經(jīng)濟(jì)的增長率2017年保持在接近2%，這也是過去6年來經(jīng)濟(jì)的大致增幅。我們來回看一下相應(yīng)趨勢

專門從事液壓機(jī)技術(shù)的德國公司Schuler，已經(jīng)宣布將3D定向和3D打印技術(shù)整合到其熱沖壓工藝。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析，當(dāng)下，全球汽車模具行業(yè)呈現(xiàn)出九大發(fā)展趨勢，即：沖壓成形過程的模擬(CAE)作用更加凸顯、模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固、數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向

專家認(rèn)為人才短缺裝備落后是影響我國模具業(yè)發(fā)展的瓶頸 　　必須實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 日前，來自廣東東莞人才市場的最新消息稱，東莞市目前至少緊缺3000名高級模具人才。模具人才成為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)急聘或高薪誠聘的少數(shù)職位之一，以致出現(xiàn)了“月薪6000元難聘數(shù)控技工”，“年薪16萬元招不到模具技工”的現(xiàn)象。

在這幾十年來，國內(nèi)塑料模具行業(yè)迅猛發(fā)展，對人才的渴求和要求也越來越高。但國內(nèi)還是沒法解決這棘手問題，成了中國模具行業(yè)發(fā)展的主要障礙。

隨著我國汽車產(chǎn)量的逐年遞升，內(nèi)資及外資汽車模具企業(yè)在中國汽車市場上大展身手，一定程度上滿足了熾熱的內(nèi)需及出口需求，同時(shí)也為我國汽車模具行業(yè)的升級換代創(chuàng)造了一個(gè)良好契機(jī)。可見，我國汽車模具產(chǎn)業(yè)的前景十分廣闊。

迅猛發(fā)展的中國汽車工業(yè)為國內(nèi)的汽車模具帶來了廣闊的發(fā)展空間。此外由于成本和市場的因素致使發(fā)達(dá)國家模具制造的重心也逐步向以中國為代表的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。

當(dāng)前,我國的模具行業(yè)不僅面臨著發(fā)達(dá)國家的技術(shù)優(yōu)勢,還面臨著同為發(fā)展國家價(jià)格優(yōu)勢的雙重壓力。